今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

绿联NAS私有云新系统首发遇阻 官方紧急补偿用户安抚情绪

北京 - 2024年6月17日 - 绿联科技近日发布的NAS私有云新系统在首发后遭遇了用户的大量负面反馈，主要集中在系统体验不佳、功能不完善、BUG较多等方面。为了平息用户的不满情绪，绿联官方宣布对购买了DXP系列NAS产品的用户进行补偿，每位用户将获得100元购物卡和100元优惠券。

据了解，绿联NAS私有云新系统主打易用性和功能丰富，旨在为用户提供更加便捷的私有云存储体验。然而，实际体验却与宣传存在较大差距。许多用户表示，新系统操作复杂，界面不友好，功能不够完善，甚至存在影响正常使用的BUG。

这些负面反馈对绿联的品牌形象造成了较大影响，也让不少用户对绿联产品失去了信心。为了挽回用户口碑，绿联官方迅速做出反应，宣布对DXP系列NAS用户进行补偿。

绿联官方表示，他们高度重视用户的反馈，并已成立专项小组对新系统进行优化。未来，绿联将继续投入研发，为用户提供更加优质的产品和服务。

绿联NAS私有云新系统的首发遇阻，反映了企业在产品研发和测试阶段的不足。企业应引以为戒，加强产品质量控制，避免类似事件再次发生。

以下是一些关于绿联NAS私有云新系统首发遇阻事件的更多细节：

• 负面反馈主要集中在以下几个方面：
  • 系统体验不佳：操作复杂，界面不友好
  • 功能不完善：缺少部分必要功能
  • BUG较多：影响正常使用
• 绿联官方的补偿措施包括：
  • 向DXP系列NAS用户发放100元购物卡
  • 向DXP系列NAS用户发放100元优惠券
• 绿联官方表示将继续投入研发，为用户提供更加优质的产品和服务。

希望以上信息对您有所帮助。